应该说霉菌试验是我们中国航空综合技术研究所的一个古老专业了，它属于早期我们说的航空工业“三防试验”。我们的霉菌试验开始于1980 年，在国内来看，是起步最早的，目前已经有35年的历史了。

　　对于霉菌试验，首先来说，中国航空综合技术研究所在国内的技术是最领先的。其次，由于我们拥有悠久的历史和传统，也积累了丰富的经验。最重要的就是，由于前两项的优势，我们不仅可以对于试件进行霉菌试验和检测评定，还能够有很对性地对材质工艺提出改进建议，最终达到不长霉或在可控的范围内。

　　车辆可靠性还应该进一步受到重视

　　以往，我们更关注车辆的新车性能表现，但对于使用后期出现的问题关注太少。其实不光是消费者，制造商也是如此，新车都更重视机械性能，试验也局限于碰撞安全方面。随着我们对于健康的重视程度越来越高，车辆在后期使用中的表现也应该引起我们关注。

　　现在在消费者的强烈要求下，车内气味方面有了一些标准，但在内饰材质的发霉方面还没有明确要求。其实在材料的霉菌评价方面是有明确标准的，在军品上也有不同的要求，比如飞行员的氧气面罩就必须达到*标准，不允许发霉。

　　但在汽车领域，对此还没有明确的要求，其实诸如空调系统也应该设立这样的要求。健康环保的设计真的应该在现代汽车的设计中受到更大的重视。

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